![Koito完成對(duì)激光雷達(dá)公司Cepton的收購(gòu)](https://img.114ic.com/imgb/info/202501/150917419039718.png)
美國(guó)激光雷達(dá)公司Cepton近日宣布,其被日本汽車照明巨頭Koito的收購(gòu)已于2025年1月7日正式完成,同時(shí)Cepton也從納斯達(dá)克退市。在剛剛結(jié)束的CES 2025展會(huì)上,Koito的展臺(tái)已展示了Cepton的激光雷達(dá)產(chǎn)品,并且產(chǎn)品上已印有Koito的品牌標(biāo)識(shí)。
從股東到收購(gòu)方
在此次收購(gòu)之前,Cepton與Koito一直保持著密切合作關(guān)系。自2022年以來(lái),Koito持續(xù)增持Cepton股份,從2022年11月的12.5%增長(zhǎng)至2024年5月的30.2%。在2024年7月,雙方簽署了最終協(xié)議,Koito以每股3.17美元的價(jià)格全現(xiàn)金收購(gòu)Cepton的所有已發(fā)行股本。
作為日本汽車照明領(lǐng)域的Tier 1巨頭,Koito與Cepton的合作始于汽車激光雷達(dá)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。此次收購(gòu)的愿景包括:
通過(guò)精密傳感和智能感知解決方案提升汽車安全性;
將Cepton的激光雷達(dá)創(chuàng)新與Koito在汽車工業(yè)化領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合;
增強(qiáng)Cepton的財(cái)務(wù)穩(wěn)定性,支持技術(shù)在大規(guī)模市場(chǎng)中的長(zhǎng)期應(yīng)用;
優(yōu)化供應(yīng)鏈,縮短開發(fā)周期,并提供全方位的客戶支持;
擴(kuò)展全球客戶網(wǎng)絡(luò),深入關(guān)鍵市場(chǎng)。
Cepton首席執(zhí)行官裴軍博士表示,雙方的合并正值激光雷達(dá)技術(shù)從試驗(yàn)階段向大規(guī)模部署轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)刻。Koito總裁Michiaki Kato則強(qiáng)調(diào),Cepton的加入將幫助Koito在精密傳感技術(shù)領(lǐng)域設(shè)定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并推動(dòng)安全、智能和可持續(xù)的出行未來(lái)。
Cepton的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
Cepton由裴軍博士創(chuàng)立,他曾在Velodyne主導(dǎo)HDL-64激光雷達(dá)的開發(fā),但在創(chuàng)業(yè)時(shí)選擇了不同的技術(shù)路線。Cepton采用了一種名為MMT(Micro Motion Technology)的微運(yùn)動(dòng)技術(shù),這種技術(shù)通過(guò)線圈驅(qū)動(dòng)激光雷達(dá)陣列進(jìn)行空間掃描,避免了傳統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的磨損問(wèn)題,同時(shí)減少了光學(xué)衰減。
雖然MMT技術(shù)對(duì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性和計(jì)算能力有較高要求,但Cepton通過(guò)自主研發(fā)ASIC芯片,成功實(shí)現(xiàn)了低成本、低功耗的設(shè)計(jì),并將其集成到微光學(xué)陣列中。
在產(chǎn)品方面,Cepton于2021年推出了一款全球最小的近距離廣角激光雷達(dá)Nova,其視場(chǎng)角(FOV)達(dá)到90120°(H)和6090°(V),成本低于100美元,體積小巧,甚至可以集成到車燈內(nèi)部。這與Koito的汽車大燈優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域高度契合,為雙方的合作提供了技術(shù)協(xié)同的基礎(chǔ)。
在CES 2025上,Cepton還展示了其下一代旗艦激光雷達(dá)Ultra。這款產(chǎn)品在12W功耗下實(shí)現(xiàn)了300米的探測(cè)范圍(10%反射率)和0.05°×0.05°的角分辨率,同時(shí)保持了緊湊的設(shè)計(jì)(150mm×24mm×90mm)。Ultra激光雷達(dá)的高性能和小尺寸使其成為Koito展臺(tái)的亮點(diǎn),并通過(guò)實(shí)車安裝演示了高分辨率點(diǎn)云數(shù)據(jù)。
行業(yè)背景與總結(jié)
過(guò)去幾年,激光雷達(dá)行業(yè)經(jīng)歷了從熱潮到退市、破產(chǎn)和整合的劇烈變動(dòng)。盡管Cepton曾獲得通用汽車等車企的合作機(jī)會(huì),但許多項(xiàng)目最終未能落地。此次被Koito收購(gòu),既是Cepton在市場(chǎng)環(huán)境中的自然選擇,也為其技術(shù)的長(zhǎng)期發(fā)展提供了穩(wěn)定支持。
未來(lái),隨著激光雷達(dá)技術(shù)與汽車照明的深度融合,Cepton和Koito有望在自動(dòng)駕駛與智能汽車領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。